Зарядната клетка за електрически превозни средства с постоянна производителност и солидна производителност. Дъното на тялото на зареждащата купчина остава непроменено и има долна плоча, а долният външен вид на долната плоча все още има основа. Разстоянието между основата и дъното Плочата създава фуга, а долната плоча е снабдена с отвори за болтове., Горният външен вид на отвора за болт е снабден с пружинна шайба, външният вид на пружинната шайба има ребро непрекъснато с гайка, външният вид на гайката има непрекъснато съединение, външният вид на шайбата е непрекъснат с гайка, а вътрешната стена на гайката има непрекъснат болт. Силни купчини за зареждане на електрически превозни средства, чрез конфигуриране на пластмасови ръкави, кръгли канали, полезни за хидроизолация на болтове и гайки, предотвратяване на ръжда на винтове, и конфигуриране на водоустойчив слой за предотвратяване на окисляване на дъното на купчината и защитната плоча от стомана и увеличаване на живота на приложението. Оборудван със заземяващ лист, за да се предотврати изгарянето на тялото на купчината, за да се постигне резултат от предотвратяване на ръжда на тялото на купчина, удължаване на живота на приложение и предотвратяване на токов удар.

електрическа кутия за зареждане на електрически превозни средства, обменна електрическа кутия с високо напрежение, самозатваряща се кутия, кутията интегрира главния прекъсвач за обмен, главния контактор, въздушния превключвател за мълниезащита, устройството за защита от мълнии, обменния трансформатор, устройството за проверка на обмена , и застрахователната кутия, в кутията няма уред за смяна; има бърз конектор на външната стена на кутията; правилата за окабеляване в кутията са: пътят на автоматичната сила е в съответствие с правилото за неогъване, силният ток и слабият ток са отворени, а слабият ток тече Проводникът е обвит от бариерен слой, самоносещ се електрическа кутия за зареждане на превозно средство с високо напрежение интегрира едностранното превключващо входно устройство в самозатваряща се кутия. Външната стена на кутията е оборудвана с бързи съединители, което улеснява пълната подмяна на електрическата превключвателна кутия за високо напрежение; отворено окабеляване на силен ток и слаб ток, окабеляването със слаб ток е обвито от самоносещ бариерен слой, който намалява смущенията между силен ток и слаб ток и подобрява стабилността на светлините в електрическата и системната безопасност на автомобила за зареждане.

Захранващият модул на клетката за зареждане на електрически превозни средства включва контролен модул и фиктивен захранващ модул. Сред тях комуникационният интерфейс на контролния модул може да бъде свързан към комуникационния терминал на клетката за зареждане на електрически превозни средства. Комуникационният интерфейс предава фалшивите параметри на батерията към клетката за зареждане на електрически превозни средства и овладява параметрите за проверка, които имитират модула за захранване, за да доставят фалшивите параметри на батерията към клетката за зареждане на електрически превозни средства, така че купчината за зареждане на електрически превозни средства да се чувства така, сякаш има продължи с новото моторно превозно средство. Купчините за зареждане на електрически превозни средства продължават да потвърждават нови моторни превозни средства; В бъдеще, главният модул ще предаде необходимите параметри на мощността на купчините за зареждане на електрически превозни средства, така че купчините за зареждане на електрически превозни средства да имат непрекъснато захранване от край до край за купчините за зареждане на електрически превозни средства, натрупвани чрез DC шина. По този начин се постига целта за използване на клетки за зареждане на електрически превозни средства за захранване на товари, различни от нови превозни средства.