Модул за преобразуване на интерфейса за зареждане на електрическо превозно средство, страничен щепсел за зареждане на купчина, страничен щепсел за обект на електрическо движение с ниска скорост, верига за превключване на електрическата мощност, контролер; веригата за обмен на електрическа енергия продължава между захранващия контакт на щепсела от страната на зареждането и нискоскоростния електрически транспортен обект. Страничен щепсел, използва се за промяна на обменната мощност на постоянен ток, подходящ за нискоскоростни електрически транспортни обекти. ниска скорост; контролерът продължава да зарежда комуникационните контакти на страничния щепсел за зареждане, страничния щепсел за електрически транспортен обект с ниска скорост и веригата за превключване на електрическата мощност, която се използва за извличане на много голяма информация за захранването и захранването на зареждането клетка. Съобщението, свързано с натоварването, предоставено от нискоскоростния електрически транспортен обект, се основава на много голямото съобщение за захранване и изходното съобщение, свързано с натоварването, за да управлява светлинния сигнал към веригата за превключване на електрическата мощност. . Възможно е да се реши проблемът, че интерфейсът за зареждане на стека за зареждане на електрически превозни средства в предшестващото състояние на техниката е прост, не може да отговори на разнообразните нужди за зареждане и не е подходящ за зареждане на нискоскоростни електрически транспортни обекти.

Екологични бариерни кабели за зареждане на акумулатори за електрически превозни средства. Съществуващите кабели за зареждане са слаби срещу смущения от магнитно поле, не са устойчиви на износване, устойчиви на натиск, не са лесни за влачене и не могат да се използват за дълги периоди от време. Техническият план е: кабелната сърцевина, огнезащитната опаковъчна лента, вътрешната обвивка, преградният слой и втората обвивка, подредени последователно отвътре навън. Кабелната сърцевина се състои от проводници на силови ядра, главни проводници и проводници на комуникационна сърцевина. ., Неутралният проводник, проводникът на резервната сърцевина и проводникът на заземяващата сърцевина са усукани заедно. Благоприятният резултат е, че има силна способност да устои на смущения на магнитното поле, силна устойчивост на окисляване, силна устойчивост на износване, силна устойчивост на натиск, лесна за влачене и може да се използва завинаги.

Пилоните за зареждане на електрически превозни средства тестват стария грим, тестовия интерфейс на инструмента, блока за управление на текущата мощност, помощното захранване, модула за тестване на фазите, комуникационния блок и интерфейса човек-машина; също единица за текущ баланс, единица за корекция на тока и множител на обменния ток; Блок за управление на текущата мощност Блокът за регулиране на тока се управлява от блока за баланс на тока, за да генерира два различни тока. Модулът за регулиране на тока и умножителят на обменния ток са непрекъснати; умножителят на предния ток и умножителя на неутралния ток на умножителя на обменния ток, предния умножител на тока и неутралния ток Умножителят е разделен и свързан последователно на предната и нулевата линия на входния интерфейс за непрекъснато изпитване и интерфейса на изходния тест. Батериите за зареждане на електрически превозни средства тестват стария грим с безопасност,